Že leta 2020 sta Japonska in Južna Koreja zaradi epidemije doživeli razcvet glampinga in to leto so mnogi označili za »prvo leto glampinga«. Vzpon korejskih šovov o kampiranju in pogoste objave korejskih zvezdnikov na družbenih omrežjih so privedli do visoke rasti prodaje izdelkov, povezanih s kampiranjem, v Koreji.
Po podatkih Korejske turistične organizacije bo obseg korejske industrije kampiranja leta 2021 znašal približno 7 bilijonov KRW, kar je približno 20-odstotno povečanje, medtem ko je trg kampiranja v državi leta 2017 znašal le 2 bilijona KRW. Populacija kampov v Koreji se je povečala s 6 milijonov leta 2019 na 7 milijonov leta 2021. To pomeni, da je približno vsak sedmi Korejec potencialni potrošnik na trgu kampiranja. Povečal se je tudi uvoz izdelkov, povezanih s kampiranjem, zaradi porasta aktivnosti v prostem času. Po podatkih korejske carinske službe je korejski uvoz izdelkov za gorništvo in kampiranje med januarjem in oktobrom 2021 znašal 304 milijone dolarjev, kar je 2,5-odstotno povečanje na letni ravni in bo leta 2023 dosegel rekordno vrednost.

Poleg tega, ko bodo milenijci in generacija »Z« postali glavni potrošniki na trgu kampiranja, bodo bolj nagnjeni k stilom kampiranja in opremi z edinstveno osebnostjo in okusom, kar je prav tako trend, na katerega moramo biti pozorni na trgu kampiranja. Glede na rezultate raziskave Korejske turistične organizacije (KTO) o uporabnikih kampiranja v letu 2020 je 18,3 % kampistov starih od 19 do 29 let, 33,1 % jih je v 30-ih, 28,7 % v 40-ih, 15,2 % so stari 50 let, 4,7 % pa jih je starejših od 60 let.
Kar zadeva kategorije, so bili v rezultatih raziskave Lime najbolj priljubljeni izdelki za kampiranje, ki so jih anketiranci izbrali, mize in stoli (70,8 %), luči/svetilna telesa (67,5 %), šotori (65,2 %), kuhinjski pripomočki/ jedilni pribor (61,8 %), Bluetooth radii (57,7 %), spalne vreče (55,8 %) in izdelki za hlajenje/ogrevanje (45,0 %).
Naredili smo lokalno prilagoditev zložljivega karavana za korejski trg, pri čemer smo izbrali najbolj priljubljen tridelni nastavljiv ročaj, široka kolesa z zavorami in odprta prtljažna vrata za več prostora, kar je bilo na korejskem trgu dobro sprejeto.






